坐牢19年,55歲開始創業,62歲成為百萬富翁,80歲還越挫越勇

創業的故事無時無刻不激勵著創業路上的人,他們用自己的汗水書寫著創業路上的傳奇。正是有了這么多的創業精英,才給了我們創業者更多的勇氣和力量。今天我們來看看這個神話級的創業大神是如何一步步成功的,希望他的故事能夠給我們帶來幫助。

 

尹明善這個人的名字可能還比較陌生,但是力帆集團這個靠摩托起家的企業,如今已經涉及汽車行業。正是有了尹明善才使得力帆走到了今天。1992年創立力帆集團,2002年被選為重慶市工商業聯合會(總商會)會長,2003年當選為政協重慶市第二屆委員會副主席,成為改革開放以來首位進入省級政協領導班子的民營企業家。2017年,已經79歲的尹明善宣布退休。

尹明善1938年出生于重慶涪陵,12歲那年家中突逢變故和母親被趕至荒山居住,不得不走街串巷賣針線糊口。后來尹明善自學考上了重慶一中。高三那年尹明善卻因家庭原因被迫退學,后來又被發配到勞改農場勞動。直到1979年才徹底獲得自由。20年在獄中度過。

48歲時尹明善下海做圖書生意,以出版《中學生一角錢叢書》積累第一桶金,三年后成為重慶最大民營書商。

1992年是一個特殊的年份,國家加大力度改革開放,很多的創業有識之士,紛紛投身創業54歲的尹明善就是其中之一。他不顧周圍人的反對,傾其所有,拿著之前做生意攢下的20萬投入摩托車發動機的研發生產,創立力帆集團。僅僅用了9年時間售出184萬臺發動機,在這個領域做到了全球第一。

 

這次創業也使得尹明善的財富如滾雪球似地增至5.2億,2000年尹明善登上《福布斯》中國前100強巨富名單。那一年的名單中,沒有馬云、許家印、王健林,更沒有年輕的馬化騰和李彥宏。同時在2003年,尹明善決定進軍汽車行業。然而做汽車的道路并不容易,他給已有成車下線的李書福寫信,希望出資借用轎車準生證;給同城的長安汽車董事長尹家緒寫信,希望用長安的淘汰生產線先行生產,均以失敗告終。直到2005年十六屆五中全會提出,要重視自主品牌和自主知識產權。政策開閘,力帆正式進入合法造車的大門。2006年力帆才有汽車產品投入市場,從此迎來高速發展的階段。2010年11月25日,力帆集團在上交所成功上市,是中國首家上市A股的民營乘用車企業。

2007年10月,尹明善宣布退休。直到退休前的最后時刻,尹明善才最終確定了交班人選,接班人為副總裁牟剛。尹明善將這家他付出了半輩子心血的企業交給了家族以外的人。但是控制權仍掌管在尹氏家族手中。尹明善和妻子陳巧鳳以及子女尹喜地、尹索微在力帆股份持股比例仍然超過50%,董事會席位至少占到4個。這意味著,即使他自己想,也無法真正完全放手。

在尹明善退休之前,力帆的問題已逐年顯現。其2014年年報顯示,汽車主業當年虧損2397萬元,此后每年的虧損都以億元計。退休之前,尹明善除了汽車還有一大愛好或者說執念就是足球。十年里他在足球俱樂部的投入近十億元,直到2017年1月,尹明善才將心心念念的球隊,重慶力帆90%股權出售給了武漢當代集團。

 

如今的力帆集團已經不如從前,但是尹老創業的故事成為創業界的勵志佳話,正是有了尹明善這樣的創業者,才使得我們能夠借鑒,寶貴經驗,大步向前。

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